Tja, wie komme ich eingefleischerter "Bandito" nun zu einer SV...? Ist ne lange Geschichte, es fing eigentlich damit an, das Ilka mir Ende letzten Jahres eröffnete, das Sie nicht mehr Sozia sein will, weil Sie einfach Angst hat. Ok, es war eh Saisonende, also kein Problem. Wie wohl bei allen Motorradfahren, juckte es mir natürlich in diesem Frühjahr bei den ersten Sonnenstrahlen wieder in den Fingern (ääh in der rechten Gashand). Ilka hatte immer noch Angst (klar) und was tun, ohne das irgendwann durch alleinfahren der Haussegen schief hängt? Irgendwann im März kam dann im DSF der Bericht über die neue SV 1000, den wir uns auch anschauten, Ilka war völlig begeistert (Sie war eh schon SV Fan), mir kam beim Anblick des Hecks und vor allem des Sounds (ich war 1200 Bandit mit BOS gewohnt) fast das grauen *gg*. Mir kam dann im März das Finanzierungsangebot von Suzuki in die Hände und eh ich mich versah stand ich bei meinem Händler um mich zu informieren und eine halbe Stunde später hab ich dann eine neue blaue SV 650 S für Ilka gekauft (bestellt).
Zwei Tage später will ich mit meiner Dicken wieder mal ne Runde drehen und beim Blick auf das Ölschauglas verzog sich mir wieder das Gesicht. (die ganze Geschichte meiner Bandit gibts hier). Ich hatte einfach keine Lust mehr. Am nächsten Tag besuchte ich einen Kunden und zufälligerweise ist genau gegenüber ein Motorradhändler der die "Amerikanischen Gehhilfen" und SUZUKI im Angebot hat (was für ne Mischung *gg*). Was steht denn da blaues im Fenster? hmm, ne SV 1000 S mit dem häßlichen Arsch. Och, gucken kann mal ja mal... ich geh rein... hmm, von vorne.. von der Seite... sieht gut aus das Teil, moderner Motor, modernes Fahrwerk... aber das Heck.. hmm, da wirds doch bestimmt was für geben. Zurück in meiner Firma mal meinen Händler angerufen, kurze Nachfrage: "Wenn ich ne SV 1000 nehme.. was krieg ich für meine Bandit??" Er erzählt mir einen vom Pferd von wegen "Bandit billiger geworden, kann ich nicht viel machen" usw. Ich bleib hartnäckig und er will es sich überlegen, er ruft mich später mal an. Der Anruf kam natürlich nicht (viel zu tun der Mann *gg*) und ich fahr am nächsten Tag hin, frag Ihn noch mal.. nach einigem hin und her nennt der mir nen Preis, das ich fast anfange zu heulen, er zeigt mir ne Liste.. scheisse, ein Jahr alte Bandit.. riesenwertverlust. Naja , ich mach dann noch ne kostenlose 1. Inspektion klar und ein paar Minuten später hab ich ne blaue SV 1000 S gekauft. Da die schon im Laden stand, wurde Sie mir dann für den nächsten Freitag zugesagt. Ich hatte dann ein paar schlaflose Nächte, wegen des Wertverlustes und ob eine SV denn auch das richtige für mich ist usw. Inzwischen hatte ich mich in diversen SV Foren angemeldet und auch bei ztv-tuning einen Heckumbau bestellt.
Der Freitag kam, ich holte meine "Dicke" aus der Garage und fuhr zu meinem Händler... gab Sie dem Werkstattmeister dem erstmal der niedrige Ölstand auffiel, er mußte nachkippen (inzwischen seit der 1000 Inspektion 5,2 Liter !!), er wußte garnicht, das Sie jetzt wieder Ihm gehört, bzw dem Händler *grins*. Noch ein paar Formalitäten und da stand sie dann, meine neue SV 1000 S in blau. Ich fuhr los und nach ungefähr 200 Metern fuhr mir durch den Kopf: Scheisse ,du hast nen grossen Fehler gemacht, diese Sitzposition, und überhaupt, diese Geräusche, ich weiß nicht, was mir noch alles so durch den Kopf ging, ich wollte zurück auf meine Superbikelenker bestückte Bandit *grins*. Ab zur nächsten Tanke.. oh Gott, was ist das denn für ein Ständer.. fummelei ohne Ende.. mensch die muß doch kippen... Naja, sie kippte nicht, ich tankte voll und fuhr erstmal zurück zur Firma, ich hatte noch ein paar Stunden zu arbeiten.
Abends dann mal die ersten "vorsichtigen" Runden gedreht und erste Eindrücke gesammelt.. und so langsam stellte sich das von vielen SV Fahrern beschrieben Grinsen im Gesicht ein.
Inzwischen hab ich1100 KM hinter mir und stelle fest: Ist das ein geiles Teil!! Ein super Handling, und dieser Sound den der Motor von sich gibt, macht (wie das ganze Bike) einfach nur süchtig. Das einzige womit ich im moment noch Probleme habe, ist die (für mich) zu harte Sitzbank, aber ich denke, das sich das nach einer Weile von selbst erledigt. Das inzwischen umgebaute Heck gefällt mir auch ganz gut. Ich kanns kaum erwarten die Einfahrzeit hinter mir zu haben, um den Sound mal "richtig" über 5500 UPM zu erleben. Leider ist auf dem Zubehörmarkt (natürlich) noch nicht so viel zu bekommen (mein Geldbeutel sieht das natürlich ganz anders *gg*), aber wenn an diesem Bike keine Kinderkrankheiten auftreten, bin ich überzeugt, das die SV 1000 mindestens den gleichen Erfolg haben wird, wie die SV 650 und dementsprechend wirds dann auch Zubehör geben.
Inzwischen hab ich 17000 KM runter, es wird Winter und die beiden blauen Damen stehen in der Garage und halten Winterschlaf. In diesem Winter werden die beiden Bugspoiler von Poly26 zum lackieren gegeben und angebaut, mehr hab ich in diesem Winter nicht vor. Oder doch, die LED Blinker blinken immer noch viel zu schnell auch da werd ich noch rangehen und die blöde Gummimanschette für die Kupplung fliegt auch noch hier rum... es gibt viel zu tun.


Inzwischen sind knapp 19000 KM vergangen und ich kann sagen, das ich noch nie ein Bike hatte was soviel Spaß macht wie die SV.

Nach 28000 KM hat sich meine Begeisterung immer noch nicht gelegt, im Gegenteil ich hasse jeden Tag an dem ich nicht fahren kann. Das eigentlich nach der 24000 Km Inspektion fällige kontrollieren des Ventielspiels habe ich letzte Woche bei Motorad Leber in Velbert durchführen lassen. Zusammen mit der (lt.Händler nicht benötigten) Synchronisierung der Drosselklappen hab ich 214 € dafür bezahlt. Lt. Händler war das Ventilspiel im unteren Toleranzbereich.